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文章 / 综合18年亚洲第一高溜成历史 改桥后走路只需几分钟0围观 ·  0评论 ·  0香蕉 /  发布于 2017年 6月19日 20:17 /  举报已收藏

文章 / 综合 / 18年亚洲第一高溜成历史 改桥后走路只需几分钟

2013年5月,为了改善大山深处的交通,让老百姓脱贫致富,四川省确定实施77个“溜索改桥”项目,布拖县冯家坪金沙江“溜索改桥”工程就是其中之一。据华西都市报5月22日报道,今年4月27日,金阳县对坪镇大桥已经成功合龙,布拖县冯家坪大桥也将于明年5月竣工。作为“亚洲第一高溜”服役了18年,高度达360米的金沙江上的“鹦哥溜”,即将成为历史。

金沙江上最后的“亚洲第一高溜”

2017年5月21日,四川省凉山州布拖县龙潭镇沿江村,脚下是垂直落差达270米的悬崖,悬崖之下,金沙江奔流而过。悬空的溜索横跨两岸的悬崖,一个铁箱悬在钢缆上。

“安全了不?”“可以了!”

71岁的蒋世学拿着对讲机,里面传来了可以开行的指令。他启动电闸,电动机带动皮带,皮带带动钢绳,在轰隆隆的声音中,挂着铁厢的溜索开动起来。5分钟后,载着村民的铁厢,晃悠着跨过悬崖,到达了400多米外的悬崖对面——云南省昭通市巧家县茂租乡。

这座溜索,叫做“鹦哥溜”,全长470米,垂直高度差达270米,被称为“亚洲第一高溜”。它横跨川滇两省边界的金沙江,也是四川境内金沙江上最后还在使用的溜索。

鹦哥溜。图/人民网云南频道

沟通川滇可运粮食菜蔬牛马

从布拖县城出发,沿着山路行进,海拔不断下降,两个多小时后,来到布拖县龙潭镇沿江村,当地人习惯把这里叫做冯家坪。亿万年前,地球运动将这里的大山劈成两半。东西两边山峰陡峭,金沙江在深谷中浩荡奔流。金沙江的西侧,属四川省凉山州,东边为云南省昭通市。

当地的村民说:“我们和云南其实就一江之隔,过去坐船,回来坐溜索。”

这座溜索修建于1999年。在此之前,这里的人们要翻山越岭下到江边,依靠渡船过河。如果不坐溜索,要想从沿江村绕路到对岸,需要花费整整一天的时间。在十余年的时间里,溜索成为了附近区域川滇两岸居民最为便捷的出行方式。溜索也是人们生活中不可缺少的一部分,盐、辣椒、菜蔬、玉米等日常物资,乃至牛、马等牲口,均由溜索运送。

近年来,两省交界处的居民来往越来越频繁,这条溜索也成为两岸村民联系亲情和爱情的纽带。

蒋世学是架设溜索的发起人,他说:“最开始是人力推,后来变成了柴油机带动,最近几年才用上了电动机。”

溜索最开始架设时,是由小船带着绳子,划到对岸,然后是架设钢绳,最后才架设钢缆。在溜索架设起的最初一年多时间里,没有机械设备,在沿江村和金沙江云南一边的鹦哥村,几乎所有的青壮年,都亲身体验过靠人力运转溜索的过程。如果绳子断了,就会很危险。

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2011年,鹦哥溜上人力推溜的场景。图/人民网云南频道

2012年,鹦哥溜上人力推溜的场景。图/人民网云南频道

“单人过江还好,如果多带点东西,就不方便了。有时候一些大的物件,像家畜那些,害怕超载,就很难放上溜索的铁箱。”江边村村民陈学文说。

“溜索改桥”可与宜攀高速互通

就在“鹦哥溜”下游400米处,一座崭新的大桥正在施工。

凉山州“溜索改桥”建设指挥部总指挥杨朝富介绍,这是布拖县冯家坪金沙江“溜索改桥”工程。该项目于2015年10月底开工建设,采用四级公路设计。其中,金沙江特大桥宽度为9米,长度385.2米,预计今年12月底完成主体工程,2018年5月竣工通车。而随着大桥的完工,溜索将成为记忆。

而在对坪镇,“溜索改桥”工程也正在实施。这座大桥横跨金沙江,连接金阳县对坪镇和云南昭通东坪镇,全长391米,采用主孔净跨280米的上承式钢管混凝土劲性骨架箱形拱桥。这是凉山州“溜索改桥”中跨径最大的桥,也是四川省内该桥型第三大跨径大桥。今年4月27日,这座大桥成功合龙,预计将于明年3月建成通车。

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凉山州布拖县冯家坪溜索改桥主桥拱肋合龙 图/四川日报记者 王眉灵

杨朝富说,这两座大桥完工后,将方便云南、四川两省金沙江两岸8万名居民出行,将彻底改变当地居民的出行方式。

据四川日报4月13日报道,“冯家坪村溜索改桥为钢拱桥,长383米,建好后开车通过不到一分钟,走路也只需几分钟。”冯家坪村溜索改桥的承建单位、四川路桥集团华东公司副总经理黄平说。

而对于四川而言,这两座大桥的意义不止于此。事实上,2013年5月,四川省交通厅与四川省扶贫和移民工作局就共同开展了全省溜索现状调查,确定实施77个“溜索改桥”项目。4年时间过去,除凉山州布拖县龙潭镇冯家坪村桥和金阳县对坪镇一村桥,以及绵阳市北川县楼房坪村桥因建设规模较大,还未完工外,四川其他“溜索改桥”项目已全部建成。

2016年“溜索改桥”项目启动,工人在上百米高空作业。图/人民网云南频道

在金沙江除了修建大桥,山上的公路也将得到改善。据凉山州交通局负责人介绍,今年,凉山州预计将实现全州所有的乡镇通硬化路,到2018年实现2072个脱贫摘帽村通硬化路,到2019年实现所有的建制村通硬化路。今年,宜宾至攀枝花高速公路即将开建,宜攀高速将途径凉山州的宁南、金阳、布拖等地。

今后,这两座桥,还将与宜攀高速形成交通互通连接。大桥一旦完工,改变不仅仅是交通,更将改变他们的生活。村里的农产品不仅可以运到江对岸,以后还可以顺着高速运到山外的城市,大桥将真正成为他们脱贫致富的通路。

沿江村民的致富之路

鹦哥村地处乌蒙山区,背靠大山,紧邻金沙江,落差高达几百米。村里一直没有公路,乘坐溜索到村里后,就要沿着田埂行走。因为道路不通,经济发展不上去,大部分村民都外出打工。如今留在村里的,只剩不到400人,而且基本上是老人和小孩。

今年58岁的李陆贵算是村里的年轻人,他说,因为没有公路,在村里盖房,所有材料都需要先运送到对面四川的公路上,然后再通过溜索运送到村里,成本要比其它地方高出很多。

沿江村地处金沙江河谷,气候干热,村里的小米蕉、芒果等水果,特别香甜。不过,因为交通不便,要运出去卖,成本太高,所以大多村民只是种来自家吃。

随着跨江大桥的建设,沿江村的村主任陈先国看到了希望:“减少水稻、玉米等传统作物的种植,大规模发展特色水果种植。”

运输工程材料的简易吊桥已经修通,村民可以从桥上通过。 图/人民网云南频道

目前,村里已经发展了400亩小米蕉,比起前年多了一倍。不过,沿江村缺水,陈先国向县上争取了支持,修建引水水渠,这样,还可以再规划400亩的面积。这一规划即将进入实施阶段。

陈先国说,明年大桥通车之后,小米蕉多了销路,可以直接送往云南。而更令人激动的是,宜攀高速即将从村子附近穿过,以后村里的跨江大桥,将连接上高速路。这让陈先国有了更多信心,看来,发展水果种植,这条路是走对了。“今后沿江村的水果,能够经过宜宾、攀枝花,一路卖到成都。”

桥通后溜索或可成景点

坐在电机房内,71岁的蒋世学遥望着对岸。“当年架设溜索,花了12万元。”蒋世学说,起初,乘坐溜索,2元一个人,到现在,5元一个人。他已经记不得,18年来,有多少人乘坐溜索,在金沙江上往返。更重要的是,这些年没有发生过一次事故。

看着不远处,即将竣工的跨江大桥,蒋世学心情颇为复杂。他说,桥修好了,交通更方便了,通车的时候,他也要去新桥上,走一走,看一看。

溜索要“退休”了,蒋世学还是有些不舍。

这些年来,周边的村民和溜索已经有了感情。他说,上周,有10多名年轻人组队一起来体验溜索,还在他家中吃了顿饭。

这给了蒋世学启发。他想,即使没有人乘坐了,也要将溜索保留下来。金沙江两岸风景很好,在能确保溜索设备安全性的前提下,希望能将溜索作为当地的一个景点,“或许可以通过包装和开发,发展金沙江峡谷旅游,帮助两岸村民致富。”

巧家县茂租镇鹦哥村支部书记唐启禄对此有着同样的看法:“在桥修通以后,把鹦哥溜这个‘亚洲第一高溜’作为一个景点。在欣赏了峡谷风光以后,可以来体验我们的‘亚洲第一高溜’。”

来源:川江都市报等

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シ浅吟夏未央へ 以后可能没时间投稿了,各位再见。
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